Продолжается реализация проектов по расширению скоростной трассы М-12 «Восток» до города Екатеринбурга. На третьем этапе дороги между населенными пунктами Дюртюли и Ачит, расположенными в Свердловской области, успешно завершены работы по укладке верхнего слоя дорожного покрытия. Об этом сообщил заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин.
«Магистраль М-12 “Восток„ должна стать мощным импульсом для экономического развития регионов, через которые она проходит, что значительно улучшит качество жизни местных жителей. В настоящее время трасса удлиняется до Екатеринбурга, включая строительство нового участка — дороги от Дюртюли к поселку Ачит, соответствующей первой технической категории. Эти дороги имеют сложную конструкцию и рассчитаны на экстремальные нагрузки, поэтому качество покрытия должно быть на высочайшем уровне, строго следуя всем инженерным и технологическим стандартам. На данном этапе специалисты закончили укладку верхнего слоя асфальтобетона и завершают нанесение дорожной разметки. В рамках проекта было уложено 549 тыс. т асфальтобетона», — отметил Марат Хуснуллин.
Также, Марат Хуснуллин указал, что конструкция дорожного полотна скоростной магистрали состоит из нескольких слоев. В нижних слоях применялись прочные изверженные горные породы. Верхний слой выполнен с использованием щебёночно-мастичного асфальтобетона с высокопрочным щебнем-породой, известной как гранодиорит. Использование асфальтобетонной смеси, произведенной по методу объемного проектирования, делает покрытие более устойчивым к деформациям и трещинам под воздействием низких температур и интенсивного движения.
Помимо прочего, окончательная укладка верхнего слоя асфальтобетона была произведена на мосту через реку Большую Сарану. Как отметил председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко, это крупнейший искусственный объект на третьем этапе дороги, общая длина которой составляет 525 м.
Для гидроизоляции бетонных и стальных конструкций применена передовая технология — полимерная водонепроницаемая мембрана на акрилатной основе, разработанная в рамках импортозамещения. Такой метод значительно сократил сроки строительства.
Кроме этого, для безопасного использования моста внедрена система мониторинга, которая через специальные датчики отслеживает изменения напряжённо-деформированного состояния конструкций. При достижении критических показателей система сигнализирует на пульт управления.
Третий этап автодороги Дюртюли – Ачит проходит через территории Красноуфимского и Ачитского округов в Свердловской области и соединяется с трассой Р-242 Пермь – Екатеринбург в районе поселка Ачит. Протяжённость нового участка дороги составляет 41,7 км и включает в себя две транспортные развязки и двенадцать искусственных сооружений, среди них семь путепроводов и пять мостов через реки Большая Сарана, Ачит и Зюрзя.